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去年,包括博世、法雷奧、TRW、采埃孚在內的汽車零部件巨頭,在華業務的增長率均實現了兩位數以上增長。與高增長相對應的是跨國零部件企業紛紛進入了新一輪投資高峰期。金模交通網信息官羅百輝調研顯示,外資汽車零部件廠商目前正緊鑼密鼓地加速在中國的投資、增資項目的計劃與實施工作。博世計劃繼續中國市場投資,僅2013年就計劃在汽車技術、售后市場等方面增加30億元左右投資。TRW今年也計劃對中國市場投資超2億美元。采埃孚也計劃今年在中國再投產兩個生產基地。除了投資外,借助中國消費升級對外資零部件的需求,外資零部件企業在保持原有產品市場的同時,也在積極開發低成本的產品,向中低端市場擴張。
中國汽車工業協會副秘書長董建平表示,擁有技術、管理和品牌優勢的外資汽車零部件企業在我國汽車零部件產業的技術升級中獲益匪淺,并不斷拉大與我國本土汽車零部件企業的技術差距,其深入中國市場投資的步伐正在加快。
目前,在我國汽車零部件行業,只要涉及到安全、環保法規以及技術要求高的零部件市場,比如電噴、高壓共軌、汽車電子等,基本被外資零部件企業控制。
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